sobhe-no.ir
1292
سه شنبه، ۱۸ آبان ۱۴۰۰
9
گزارش «صبح‌نو» درباره فرسودگی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور و قیمت‌های سربه‌فلک‌کشیده قطعات را بخوانید

تهدید جان با فرسودگی و قیمت گزاف لاستیک

چندی پیش یک کامیون‌دار ایرانی که در مسیر ترانزیت کالا از ایران به اروپا بود در کشور لهستان گرفتار می‌شود. ماشین او به‌دلیل فرسودگی خراب شده و قطعه موردنیاز برای تعمیرش را پیدا نمی‌کند. این می‌شود که رانندگان لهستانی پول جمع می‌کنند و برای این راننده یک کامیون جدید خریداری می‌کنند و به او هدیه می‌دهند. این اتفاق جدا از جنبه‌های انسانی، حکایت تلخ فرسودگی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور را روایت می‌کند. کامیون‌داران عمده درآمدشان صرف تعمیر نگهداری، خرید قطعات می‌کنند حالا مجبورند هزینه بالای خرید لاستیک را با خرید لاستیک‌‌های دست‌دوم و تاریخ‌گذشته پرداخت کنند؛ مساله‌ای که باعث به‌خطر‌افتادن جان خودشان و دیگر هموطنان‌مان خواهد شد. اگرچه تصمیم انجمن صنفی صنعت تایر برای افزایش قیمت انواع لاستیک با وتوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مواجه شد اما تصمیم وتوشده انجمن، تاثیر خود را روی قیمت‌های بازار گذاشته و باعث رشد شدید قیمت شده است؛ البته در این گیرودار طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده هم با شکست مواجه شده که آسیب جدی‌تری به این نیاز اساسی کشور زده است.

وعده جدید وزیر صمت به مردم؛

بازار و تولید خودرو 2سال دیگر سامان می‌گیرد

صبح نو

وعده جدید وزیر صمت به مردم؛

بازار و تولید خودرو 2سال دیگر سامان می‌گیرد

رصد بازار خودرو در روزهای گذشته نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی با کمی افزایش، روندی صعودی به خود گرفته است. بااین‌حال با دست نگه داشتن خریداران از خرید، بازار در رکودی شدیدتر از قبل وارد شده و به گفته نمایشگاه‌داران، مراجعه برای خرید و فروش خودرو، انگشت‌شمار شده است. مروری بر قیمت‌های بازار نشان می‌دهد که خودرویی چون پژو پارس LX به قیمت تقریبی 337میلیون تومان، پژو206 صندوقدار 320میلیون تومان و  راناپلاس به 280میلیون تومان رسیده است. باوجوداین،
 وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو را داده است. «رضا فاطمی‌امین» در جریان افتتاح شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو در جمع خبرنگاران گفت: ۱۰پروژه در صنعت خودرو تعریف که اجرای آن‌ها از دو ماه پیش آغاز شده و با زمان‌بندی مناسب در حال پیشرفت است. صنعت خودرو به قطعه‌سازان بدهی زیادی دارد و زیان انباشته در این صنعت محرز شده است اما ما برای مدیریت اوضاع در چند بخش از جمله مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه‌های سربار آن‌ها و اصلاح ساختار مالی شرکت‌ها درحال انجام کار هستیم.
اصلاح روابط در خودروسازی
 وزیر صمت با بیان اینکه یکی از ۱۰پروژه ما در صنعت خودرو، اصلاح ساختار این صنعت است، گفت: با توجه به اینکه رابطه بین خودروساز و قطعه‌ساز در کشور ما رابطه نادرستی است و آشفتگی‌های زیادی دارد، به‌دنبال اصلاح این روابط هستیم. امروز به‌جای ارتباط مستقیم بین خودروساز و قطعه‌ساز که مشکلاتی همچون پیچیده شدن مدیریت، سخت شدن کنترل کیفیت قطعات و قیمت‌ها را به دنبال دارد، ما به دنبال مجموعه‌سازی در صنعت خودرو هستیم. فاطمی‌امین با بیان اینکه در حال حاضر هر خودروساز با ۷۰۰ تا ۸۰۰ قطعه‌ساز کار می‌کند، گفت: پس از مجموعه‌سازی، هر خودروساز با ۷۰ تا ۱۰۰مجموعه‌ساز کار خواهد کرد و مجموعه‌سازان نیز با قطعه‌سازان در ارتباط خواهند بود. این شیوه ازسوی خودروسازان خارجی اجرایی شده و موفق بوده است.
وزیر صمت در ادامه درخصوص تولید خودرو نیز گفت: ظرفیت‌ها و برنامه‌های همه ۱۰خودروساز بزرگ کشور برای برنامه‌ریزی برای تولید سالانه سه‌میلیون دستگاه خودرو تا سال۱۴۰۴ اخذ شده است. اکنون ۹۰درصد تولید خودرو ازسوی ایران‌خودرو و سایپا انجام می‌شود که این سهم تا سال۱۴۰۴ به ۷۰درصد کاهش خواهد یافت. به این ترتیب سهم سایر خودروسازان از ۱۰ به ۳۰درصد خواهد رسید. طی دوماه گذشته، جلسات متعددی بین وزارت صنعت با خودروسازان درخصوص تامین قطعات، رفع مشکلات خودروهای ناقص و … برگزار شد.
 فاطمی‌امین افزود: طی هفته‌های آینده خودروهای باقی‌مانده در کف پارکینگ خودروسازان تکمیل شده و به بازار عرضه خواهند شد. همچنین از هفته آینده ایران‌خودرو روزانه ۵۰۰دستگاه و سایپا ۲۰۰دستگاه بیش از ظرفیت کنونی خود تولید خواهند کرد که به این ترتیب، عرضه خودرو افزایش می‌یابد. به گفته وزیر صمت، برنامه‌های طراحی‌شده برای اصلاح صنعت خودرو در حال اجراست و تا دو سال آینده شاهد صنعتی به روز با خودروهایی با مصرف سوخت پایین و باکیفیت خواهیم بود.

captcha
شماره‌های پیشین